| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | M&D |
| সাক্ষ্যদান: | CE ISO |
| মডেল নম্বার: | FD30 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 বিন্যাস করুন |
| মূল্য: | negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | ন্যুডও |
| ডেলিভারি সময়: | 15-20days |
| সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা: | 7000 মিমি | রঙ: | কাস্টমাইজড |
|---|---|---|---|
| পাগড়ি: | বায়ুসংক্রান্ত কঠিন | মাস্তুল: | 2 পর্যায়/3 স্যাটজ |
| সংক্রমণ: | স্বয়ংক্রিয় | ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ: | 2240 মিমি |
| লোড কেন্দ্র: | 500 মিমি | ||
| লক্ষণীয় করা: | উত্তোলিত ডিজেল ট্রাক,ফোর হুইল ড্রাইভ ফর্কলিফ্ট,ISUZU ইঞ্জিন ডিজেল ফর্কলিফ্ট ট্রাক |
||
আমাদের পণ্য বৈশিষ্ট্য কি?
1. বারবার যাচাইয়ের পর সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত সিস্টেম মেলে
2. গার্হস্থ্য প্রথম সারির ব্র্যান্ড বা আমদানি করা ব্র্যান্ডের যন্ত্রাংশ নির্বাচন
3. 400 ঘন্টা একটানা বর্ধিতকরণ পরীক্ষার পর
4. পেইন্টের গুণমান নিশ্চিত করতে উচ্চ মানের অটোমোবাইল পেইন্ট এবং উন্নত পেইন্ট চিকিত্সা সরঞ্জাম গ্রহণ করুন
5. গুণমান নিশ্চিত করতে বিস্তারিত প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্থাপন করুন
|
জ জন্য বিশেষ উল্লেখইড্রোলিক ট্রান্সমিশন 3 টন ডিজেল ফর্কলিফ্ট
|
|||
|
প্রস্তুতকারক
|
|
এলটিএমজি
|
|
|
মডেল
|
পাওয়ার শিফট টি/এম
|
FD30T
|
|
|
ম্যানুয়াল শিফট টি/এম
|
FD30C
|
||
|
ধারণ ক্ষমতা
|
কেজি
|
3000
|
|
|
লোড কেন্দ্র
|
মিমি
|
500
|
|
|
ক্ষমতা ইউনিট
|
|
ডিজেল
|
|
|
অপারেটরের ধরন
|
|
ড্রাইভার/সিট
|
|
|
টায়ারের ধরন
|
|
বায়ুসংক্রান্ত
|
|
|
চাকা
|
সামনের অংশ
|
|
2/2
|
|
সর্বোচ্চউত্তোলন উচ্চতা
|
মিমি
|
3000
|
|
|
ফ্রি লিফট
|
মিমি
|
150
|
|
|
কাঁটা আকার
|
L*W*T
|
মিমি
|
1070*125*45
|
|
কাত পরিসীমা
|
মাস্ট ফরোয়ার্ড/পেছনওয়ার্ড
|
ডিগ্রী
|
6/12
|
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কাঁটা ছাড়া)
|
মিমি
|
2705
|
|
|
মোট প্রস্থ
|
মিমি
|
1225
|
|
|
মাস্টের উচ্চতা (কাঁটা কমানো)
|
মিমি
|
2075
|
|
|
সামগ্রিক উচ্চতার কাঁটা উত্থাপিত (ব্যাকরেস্ট সহ)
|
মিমি
|
4250
|
|
|
হেড গার্ড থেকে উচ্চতা
|
মিমি
|
2140
|
|
|
টার্নিং রেডুইস (বাইরে)
|
মিমি
|
2445
|
|
|
সামনের এক্সেল থেকে কাঁটাচামচের সামনের মুখ
|
মিমি
|
480
|
|
|
মিন.ডান কোণ স্ট্যাকিং করিডোর
|
লোড দৈর্ঘ্য এবং ক্লিয়ারেন্স ছাড়া
|
মিমি
|
2925
|
|
গতি
|
সর্বোচ্চ ভ্রমণ সম্পূর্ণ/কোন লোড নেই
|
কিমি/ঘণ্টা
|
18/19.5
|
|
পূর্ণ উত্তোলন/কোন লোড নেই
|
মিমি/সেকেন্ড
|
450/500
|
|
|
সম্পূর্ণ/কোন লোড কমানো
|
মিমি/সেকেন্ড
|
450/450
|
|
|
Max.drawbar টান
|
পাওয়ার শিফট টি/এম পূর্ণ/কোন লোড নেই
|
কেজি
|
1500/1000
|
|
ম্যানুয়াল শিফট টি/এম পূর্ণ/কোন লোড নেই
|
কেজি
|
1550/1000
|
|
|
1.6কিমি/ঘণ্টায় গ্রেডযোগ্যতা
|
পাওয়ার শিফট টি/এম পূর্ণ/কোন লোড নেই
|
%
|
18/20
|
|
ম্যানুয়াল শিফট টি/এম পূর্ণ/কোন লোড নেই
|
%
|
18/20
|
|
|
ট্রাকের ওজন
|
|
কেজি
|
4380
|
|
ওজন বিতরণ
|
সম্পূর্ণ লোড সামনে/পিছন
|
কেজি
|
6490/890
|
|
সামনে/পিছনে কোন লোড নেই
|
কেজি
|
1670/2700
|
|
|
টায়ার
|
সংখ্যা
|
সামনের অংশ
|
2/2
|
|
মডেল
|
সামনের অক্ষ
|
28x9-15-12PR
|
|
|
পিছন অক্ষ
|
6.50-10-10PR
|
||
|
হুইলবেস
|
|
মিমি
|
1700
|
|
পদধ্বনি
|
সামনের অংশ
|
মিমি
|
1000/970
|
|
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
সর্বনিম্ন বিন্দুতে (মাস্ট)
|
মিমি
|
120
|
|
ফ্রেম
|
মিমি
|
135
|
|
|
ব্রেক
|
সার্ভিস ব্রেক
|
|
হাইড্রোলিক-ফুট প্যাডেল
|
|
পার্কিং বিরতি
|
|
যান্ত্রিক-হ্যান্ড লিভার
|
|
|
ব্যাটারি
|
ভোল্টেজ/ক্ষমতা
|
ভি/এএইচ
|
12/80
|
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
|
ইসুজু/ জিনচাই
|
|
হারের ক্ষমতা
|
kw/rpm
|
34.3/2500
|
|
|
রেট ঘূর্ণন সঁচারক বল
|
এনএম/আরপিএম
|
138/1800
|
|
|
সিলিন্ডারের সংখ্যা
|
|
4
|
|
|
বসানো
|
এল
|
2.369
|
|
|
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা
|
এল
|
70
|
|
|
সংক্রমণ
|
গতি এগিয়ে / পিছনে
|
পাওয়ার শিফট টি/এম ম্যানুয়াল শিফট টি/এম
|
1-1 পাওয়ার শিফট টি/এম
2-2 ম্যানুয়াল শিফট T/M
|
|
অপারেটিং চাপ
|
হাইড্রোলিক সিস্টেম চাপ
|
কেজি/সেমি²
|
180
|
2 3 4ton ISUZU শক্তি সাশ্রয়ী ইঞ্জিন ডিজেল চালিত ফর্কলিফ্ট হলুদ রঙের টার্নিং ব্যাসার্ধ 2240 মিমি সিই সার্টিফিকেট সহ
আমাদের উচ্চ মানের ফর্ক লিফট ডিজেল 3 টন 4 টন ফর্কলিফ্ট ব্যাপকভাবে বন্দর, ঘাট, শিল্প এবং খনির উদ্যোগ, স্টেশন, গুদাম এবং অন্যান্যগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
| প্যারামিটারের নাম | ইউনিট | FD20 | FD25 | FD30 | FD35 | |
| বিশেষত্ব | পাওয়ার মডেল | ডিজেল | ||||
| ক্ষমতার বিপরিতে | কেজি | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |
| লোড কেন্দ্র | মিমি | 500 | ||||
| উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | ||||
| বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 135 | 145 | |||
| কাঁটাচামচের আকার (L*W*H) | মিমি | 1070*122*40 | 1070*125*45 | 1070*125*50 | ||
| মাস্ট টিল্ট কোণ (সামনে/পিছনে) | . | 6/12 | ||||
| ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | মিমি | 2240 | 2240 | 2400 | 2430 | |
| ন্যূনতম ডান-কোণ স্ট্যাকিং করিডোর প্রস্থ | মিমি | 4110 | 4110 | 4280 | 4335 | |
| ন্যূনতম ডান-কোণ করিডোর প্রস্থ | মিমি | 2010 | 2010 | 2120 | 2235 | |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 110 | 110 | 120 | 120 | |
| ওভারহেড গার্ড উচ্চতা | মিমি | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | |
| সামনে ওভারহ্যাং | মিমি | 470 | 470 | 475 | 475 | |
| কর্মক্ষমতা | সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি (সম্পূর্ণ লোড) | কিমি/ঘণ্টা | 19 | 19 | 20 | 20 |
| সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি (সম্পূর্ণ লোড/লোড ছাড়া) | কিমি/ঘণ্টা | 490/510 | 490/510 | 470/520 | 410/450 | |
| সর্বোচ্চ ট্র্যাকটিভ ফোর্স (সম্পূর্ণ লোড) | কে.এন | 17 | 17 | 18 | 18 | |
| সর্বোচ্চ গ্রেড ক্ষমতা | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| আকার | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (কোন কাঁটাচামচ নেই) | মিমি | 2570 | 2570 | 2695 | 2725 |
| সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1160 | 1160 | 1230 | 1230 | |
| সর্বাধিক কাঁটা উত্তোলন উচ্চতা (লোড ব্যাকরেস্ট সহ) | মিমি | 4024 | 4024 | 4265 | 4265 | |
| মাস্টের উচ্চতা | মিমি | 1990 | 1990 | 2055 | 2095 | |
| চ্যাসিস | টায়ার সামনের চাকা | মিমি | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | ||
| টায়ার পিছনের চাকা | মিমি | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| এক্সেল বেস | মিমি | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | |
| চাকার স্প্যান (সামনে/পিছনে) | মিমি | 970/970 | 1000/970 | |||
| মৃত ওজন (কোন লোড নেই) | কেজি | 3350 | 3750 | 4350 | 4850 | |
| ড্রাইভ | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | V/Ah | 12/90 | 12/90 | 12/90 | 12/90 |
| মডেল | XINGCHANG490BPG | XINGCHANG495BPG | ||||
| হারের ক্ষমতা | kw/rpm | 37/2650 | 39/2500 | |||
| রেট ঘূর্ণন সঁচারক বল | এনএম/আরপিএম | 148/2000 | 168/1800 | |||
| সিলিন্ডার ব্যাস *স্ট্রোক | মিমি | 9*100 | 90*100 | 0.9 | 95*105 | |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
| উত্পাটন | এল | 2.54 | 2.54 | 2.54 | 2.98 | |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | এল | 60 | 60 | 70 | 70 | |
| ট্রান্সমিশন গিয়ার অবস্থান সামনে / পিছনে | 2/2 ম্যানুয়াল শিফট 1/1 পাওয়ার শিফট | |||||
| কাজের চাপ | এমপিএ | 17.5 | ||||